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白塔山项目南线隧道胜利贯通

发布日期:2023-11-20 11:44:20作者:甘肃蓝野建设监理有限公司点击量:523次【字体:[大][小]

通了!通了!白塔山项目南线隧道贯通了!黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目一期工程南线隧道,经过参建各方一年多的不懈努力,于20231117日上午1018分顺利贯通了!


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南线隧道的贯通,标志着隧道双线穿越整个白塔山的成功。黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目是省、市重大工程项目,一期工程包括道路、桥梁、隧道、岩土附属工程施工内容,单线总长约 2209m其中隧道是整个项目的控制性工程,为分离式双线隧道双向六车道规模。长1147.475m北线隧道, 已于今年28日贯通,76日实现了临时通行,极大地缓解了北滨河路白塔山段的交通压力。随着1061.601m南线隧道的贯通,整个白塔山项目的竣工通车就不远了。相信随着的后续工程的完成,白塔山项目将为兰州市的经济和旅游事业的发展发挥积极而明显的作用


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白塔山隧道位于兰州的城区中心,要下穿白塔山景区隧道上部有百花亭、三官殿、法雨寺、白塔寺等古建筑,均为省级文物保护单位。为了保护山顶文物古建的安全稳定,隧道开挖掘进放弃了以往传统的、适用性较强的钻爆法施工,而采用悬臂式掘进机开挖,以减少开挖震动对地表文物古建的影响。虽然影响了进度,但确保了古建文物的安全,也是参建人员对城市负责的体现。

白塔山隧道具有埋深浅、偏压大、开挖断面大(宽16.2m,高11m)、地质条件复杂的特点,不仅有片麻岩,还有湿陷性黄土,特别是南线隧道在穿越百花亭时还遇到了黄土状粉土及粉砂,出现了“沙漏”现象,严重威胁百花亭的安全与稳定。针对设计提出的2.6m高压水平旋喷桩穿越湿陷性黄土及粉砂段的方案,监理项目部及时以“超前、止漏、承载”的理念,提出了缩小桩径至0.4m、缩短桩长至15m、桩中心距减小到0.3m、增加钢管桩心的建议。并主动组织召开了数次协调会议,使建议得到了采纳并实施,实现了南线隧道平稳、顺利、安全的穿越了百花亭粉砂段。

白塔山隧道开始施工进入基岩段时,按照原设计采用双侧壁导坑法进行开挖,施工进度极为缓慢,月进不超过20m。为了加快项目建设,保证工期。监理项目部结合现场实际,及时提出了工法变更的建议。将原设计的双侧壁导坑法和CRD法,变更为直CD导坑法和加强直CD导坑法工法实施开挖。月施工进度一度达到90m以上,数倍于双侧壁导坑法和CRD法。新工法的实施,解决了大断面、超浅埋、大偏压的Ⅴ级围岩中开挖支护风险高、进度十分缓慢的问题。加快了施工进度,为隧道的开挖贯通赢得了宝贵的时间,为尽快地实现通车目标打下了坚实的基础。

障碍除却,未来可期。白塔山项目全体监理人员将以此为契机,戒骄戒躁,认真监理,继续努力为业主提供优良的服务,为我们生活的城市做出自己的贡献。百尺竿头更进一步,让蓝野监理的优质形象再续辉煌。

 

供稿:【第分公司  刘克钿